Hose sa Tangke sa Truck Hose sa Pagdiskarga sa Tangke

Ang nitrile rubber mao ang adunay pinakamaayong resistensya sa lana taliwala sa tanang goma. Busa, ang hose makasugakod sa mga lana sa dugay nga panahon. Samtang kini dili molubad. Kon maghisgot bahin sa oil field, ang kaluwasan kanunay nga prayoridad. Gawas pa, daghang aksidente nga nahitabo sa tank truck ang nanginahanglan nga hatagan nato og dugang nga atensyon. Samtang ang unang butang nga kinahanglan natong hatagan og pagtagad mao ang static.

Mogawas ang static kon ang lana moigo sa hose o tangke. Mogawas usab kini kon adunay eksternal nga epekto sa hose sa tangke. Ang static mahimong hinungdan sa seryosong mga resulta sama sa sunog ug pagbuto. Mas grabe pa, kon mokaylap ang sunog, mahimo kining hinungdan sa katalagman sa usa ka dako nga lugar. Busa kinahanglan natong tangtangon ang static para sa luwas nga trabaho. Alang niini nga katuyoan, atong isulod ang mga alambre nga tumbaga sa sulod sa hose sa tangke sa trak. Kon ang alambre na ang grounding, ang static ipahigayon. Unya ang trabaho sa pagbalhin sa lana luwas na.

Laing problema mao ang leakage. Sa tinuod lang, ang leakage kasagaran makita sa connector ug hose. Kung mo-leak na ang hose, mokatap ang fuel oil. Dili lang kini makahugaw sa palibot, apan makapahinabo usab kini og kalamidad. Kay ang bisan unsang sunog nga mosilaob mosunog sa lana ug moresulta sa grabeng sunog. Dugang pa, kung taas ang pressure sa sulod sa tangke, adunay risgo sa pagbuto.

Ang Orientflex kanunay nga nagpunting sa imong kalampusan ug trabaho sa seguridad. Busa among gitanyag kanimo ang hose assembly nga adunay labing maayo nga crimping on joint. Busa dili ka kinahanglan mabalaka bahin sa leakage.