Tank Truck Hose Tanker Unloading Hose

Ang nitrile nga goma adunay labing maayo nga pagsukol sa lana taliwala sa tanan nga mga goma.Sa ingon ang hose mahimong magamit sa mga lana sa taas nga termino.Samtang dili gyud kini molubad.Kung maghisgot sa natad sa lana, luwas kanunay ang prayoridad.Gawas pa, nagkadaghan ang mga aksidente nga nahitabo sa tanke nga trak nanginahanglan kita nga hatagan dugang nga pagtagad.Samtang ang una nga hinungdan nga kinahanglan naton ipunting mao ang static.

Ang static makita kung ang lana moigo sa hose o tangke.Kini usab makita kung adunay usa ka eksternal nga epekto sa hose sa tangke.Ang static mahimong hinungdan sa seryoso nga resulta sama sa sunog ug pagbuto.Ang mas grabe pa, sa higayon nga mikaylap ang kalayo, mahimo kini nga hinungdan sa katalagman sa daghang lugar.Busa kinahanglan natong wagtangon ang static para sa luwas nga trabaho.Alang sa ingon nga katuyoan, gisulud namon ang mga wire nga tumbaga sa sulod sa hose sa trak sa tangke.Uban sa wire grounding, ang static ipahigayon.Unya ang trabaho sa pagbalhin sa lana mahimong luwas.

Laing problema mao ang leakage.Sa pagkatinuod, ang leakage kasagaran makita sa connector ug hose.Sa higayon nga ang hose leak, kini hinungdan sa fuel oil spread.Dili lang kini makahugaw sa kinaiyahan, apan hinungdan usab sa katalagman.Tungod kay ang bisan unsang bukas nga kalayo makapasiga sa lana ug hinungdan sa grabe nga sunog.Dugang pa, kung ang presyur taas sa sulod sa tangke, kini adunay peligro sa pagbuto.

Ang Orientflex kanunay nga nagpunting sa imong kalampusan ug trabaho sa seguridad.Sa ingon among gitanyag kanimo ang hose assembly nga adunay labing kaayo nga crimping sa hiniusa.Mao nga dili ka kinahanglan mabalaka bahin sa pagtulo.